Перейти к основному содержанию
Online-консультация, экспертиза, переоборудование и тюнинг
+7 (495) 741-12-56

ГАЗ-3221 переоборудуется в АВТОДОМ

Переоборудование произведено Сергеем Гвоздевым, имя на форуме СЕРГЕЙ GS, им же написана данная статья.

"Но так то ведь ради чего то и живут люди, 
не только чтоб детей нарожать и пожрать от пуза, 
а должно быть в жизни что то светлое и высокое, 
как то мотоцикл, снегоход, вертолет, катер 
или автомобиль ручной работы..." 

(Пал Саныч)

Вместо предисловия...

Начну из далёких 80-х, 90-х...
Всегда мечтал иметь в личном пользовании микроавтобус... Из того, что присутствовало в советском автопроме, верхом моих мечтаний был РАФ-2203 "Латвия"... Но иметь в личном пользовании подобные авто тогда было запрещено... И вот перестройка, новые законы, скупка с предприятий б/у авто хлама... 
Сначала (в 1989 году) в соседней области приобрёл на "левый" кооператив УАЗ - головастик, переделал его в микроавтобус - благо через дорогу от мастерской где я творил находился завод "АРЗ", который это делал профессионально, выпуская микроавтобусы ТАРЗ (Томский авторемонтный завод) на базе шасси бортовых УАЗов... Ходил, смотрел, через "заднее крыльцо" - профильная труба, стекла салона, боковая дверь... 
Через парадный вход - технология...
Вообщем за пару месяцев упорного труда (спасибо помощникам) авто был готов...
Но не прельщал меня полный привод с набором шестерёнок - хотелось комфорта, мечтой был РАФик... 
И вот в одном мед.учреждении я его нашёл! Стоял пару лет (из своих 4-х от роду) в подземном гараже и ждал меня... Купить нельзя, но обмен на УАЗ руководством был одобрен... И вот я собственник авто своей мечты! Концепция была определена сразу - в первую очередь это будет машина для отдыха и путешествий, во вторую - по хозяйству (на картошку, стройматериал на дачу), пришлось совмещать при определении планировки...
Хотя тема про Газель, но её рождение явилось результатом прекращения поставок РАФов из Прибалтики в следствии развала СССР... Да и базировалось производство "Латвии" на агрегатах ГАЗа... России требовался свой микроавтобус, вот эту нишу и заполнило творение ГАЗа, жаль что Газель не унаследовала от РАФа ни продуманности конструкции, ни качества...
Ещё один момент, почему рассказываю про РАФ - это был мой первый опыт использования микроавтобуса в качестве авто дома, благодаря этому авто я познал все прелести независимости на базах отдыха, наличие комфорта на природе и этот бесценный с моей точки зрения опыт я использую сейчас при переоборудовании Газели...

Когда надоело сидеть на одном месте (на даче), начал тайно вынашивал планы постройки 
автодома, а в декабре 2010 купил для работы Газель микроавтобус (ГАЗ-3221), но так сложилось, что авто 
осталось не у дел, и вот принял решение строить автокемпер...
Вот мой "донор" автодома на момент приобретения:
Год выпуска -1999
Двигатель 4063 (карбюратор)
ГАЗ- Бензин

 

Донор для автодома

Вариант планировки (так практически и сделал).

вариант планировки автодома

вариант планировки автодома

 

вариант планировки

Емкости для воды 2 шт по 50 литров.

Переварил железо по низу кузова, низ сдвижной двери с 2-х сторон... 
Переделал салонную проводку под панелью, поставил блок флажковых предохранителей, добавил автоматику управления потребителями...
Все силовые цепи (замка зажигания), авто отключение подогрева сидений, противотуманок, зарядки второго акума - через блок реле...

 

силовые цепи

Изменил схему подключения обмоток возбуждения генератора для использования РР от классики ВАЗ, ещё добавил реле для управления потребителями после запуска двигателя:

схема подключения обмоток возбуждения генератора

Покрасил панель:

 

Покрасил панель

Смоделировал в салоне из картона нарисованную планировку

планировка из картона

Моделирование планировки автодома из картона

Моделирование планировки автодома из картона

Благодаря картонному макету удалось "прочувствовать" интерьер, выявить ошибки, 
придумать дополнения. Кое то переиграл в планировке.
Убрал всё из салона, настилил новый пол из фанеры - 2 слоя по 10мм.
 

новый пол из фанеры

Контейнер для дополнительной АКБ

контейнер для дополнительной АКБ

контейнер для дополнительной АКБ

Разметка салона...

 

контейнер для дополнительной АКБ

Пытался выставить кузов ровно (ставил опоры под раму), чтобы монтировать интерьер с помощью строительного уровня, не удалось... Нашел другое решение - за точку отсчета взял проемы окон (нижний край) по борту получается линия горизонтальная относительно кузова в продольном направление, а с правого борта на левый положил в них 2 профиля 30х30 от них и "плясал" с помощью угольника, выставляя каркас мебели и сваривая на месте, потом выносил, проваривал, зачищал швы, опять ставил в салон, добавлял элементы и так ХХ раз... 
Долго, муторно, зато получилось всё ровно... Правда на каркас кух.блока ушло около 20(!) часов рабочего времени... Параллельно нужно было предусматривать точки крепления к кузову... 
СВЧ печь требовала надёжного крепления - сделал... 
Вообщем вот
крепление для СВЧ печи

Линейка-уровень

 

линейка-уровень

Создание каркаса для мебели

 

каркас для мебели

 

каркас для мебели

Сделал крепление запаски и вкладыш в неё
крепление запаски

Крепление запаски с отсеком для инструмента

крепление запаски с отсеком для инструмента

Приварил к потолку и стенам кронштейны (уголки) крепления антресолей, к ним крепятся 
бруски которые являются основанием потолочных шкафчиков (антресолей).
 

бруски для антресолей

уголки для антресолей

Разметка антресолей

 

Продолжение отчета о переоборудовании на форуме

 

Другие статьи

Сообщения форума