Перейти к основному содержанию
Online-консультация, экспертиза, переоборудование и тюнинг
+7 (495) 741-12-56

Техосмотр бросает в крайности

Вектор реформирования техосмотра транспортных средств меняется кардинально от ужесточения и ежегодного прохождения с фотофиксацией до прохождения техосмотра один раз в четыре года для нового легкового транспорта.

 

31 марта 2020 г. Госдума приняла поправки в трех чтениях в закон о техническом осмотре ТС. Основные изменения - это периодичность прохождения ТО.

  • новые легковые автомобили (категория М1), грузовики массой до 3,5 тонны (категория N1), мотоциклы (категория L) первые четыре года техосмотр проходить не будут. С возрастом ТС от четырех до десяти лет — раз в два года, далее ежегодно.
  • Новые легковые такси (категория М1), автобусы (категория М2; М3), грузовые авто массой от 3,5 тонны (категория N2; N3) первые пять лет должны будут проверяться раз в год, далее — один раз в полгода.

Нововведения заработают с 1 марта 2021 года совместно с масштабной реформой техосмотра. Учитывая бесконечные изменения в правила прохождения техосмотра за последние полтора года - это явно не последние "правила игры" в это сфере. Планировалось, что изменения заработают с 8 июня 2020 года, но, по инициативе Минэкономразвития на фоне карантино-вируса было решено перенести нововведения на год. Новые штрафы, изменения в КоАП должны  вступить в силу в марте 2022 г.

Самое главное, что периодичность проверок никак не связана напрямую с реальным техническим состоянием транспортного средства и вся ответственность за его техническое состояние лежит на собственнике ТС и его водителе. Каким образом будет отвечать пункт техосмотра за неисправность транспортного средства на которое оформил диагностическую карту полгода назад, непонятно? По нашему мнению целесообразней всего освободить от прохождения техосмотра весь транспорт, не предназначенный для коммерческих перевозок. 

Хронология новостей реформы техосмотра:

Статистика различный предложений по реформе техосмотра за последние два года и отсутствие реальных изменений показывает отсутствие генерального плана и единоначалия в этой сфере.

 

 

 

 

Другие новости